Wiel is een belangrijk onderdeel dat direct verband houdt met uw veiligheid, koop een product dat u vertrouwt.

Wiel is een van de belangrijkste producten voor het personaliseren van auto's.Het belangrijkste van lichtmetalen velgen is dat, afgezien van een positieve verbetering van criteria zoals prestaties, rijcomfort, zuinigheid en visuele verbetering, het een onderdeel is van uw veiligheid dat van cruciaal belang is voor het leven van u en uw dierbaren.Koop een product dat u vertrouwt.

Wat is het materiaal van het wiel?

Wielen worden doorgaans gemaakt van 4 verschillende materialen.

Aluminium velgen;zijn valselijk bekend als lichtmetalen velgen in China.Hoewel het kan veranderen afhankelijk van het materiaaltype, is het ruwweg een 90% aluminium, 10% siliciumlegering.Het totaal van andere materialen waaruit de legering bestaat, zoals titanium en magnesium, is minder dan 1%.

Plaatwerk wielen;worden geproduceerd door twee plaatwerkdelen koud te vormen en te lassen.Het wordt over het algemeen geproduceerd als zwart. Gewoonlijk wordt een plastic wieldop gebruikt die het hele vooroppervlak bedekt voor visuele verbetering.

Er is een nieuwe trend van plaatstalen velgen die de afgelopen jaren door enkele fabrikanten zijn geïntroduceerd, die zijn gevormd als een spaakwiel en bedekt zijn met een plastic hoes waardoor ze op aluminium velgen lijken.

Magnesium lichtmetalen velgen;kunnen vanwege hun hoge kosten alleen worden gebruikt in de Formule 1 en in sommige superauto's. De totale productie van deze wielen is erg laag.

Composiet wielen;zijn de laatste jaren op de beurzen te zien en het zijn meestal zeer lichte en duurzame producten die koolstofvezel en polymeercomposieten gebruiken.Hun prijzen zijn hoog en de productieaantallen zijn laag vanwege hun kosten en moeilijke productiemethoden.

Nog wat advies...

Controleer de wielen visueel voordat u ze koopt.Er mogen geen gietgaten zijn die op poriën lijken op het oppervlak van het wiel.

Er mag geen verf of vernis op het oppervlak zitten waar bouten of moeren kunnen zitten tijdens het monteren van het wiel op de auto.Elke verflaag op deze oppervlakken kan ervoor zorgen dat bouten/moeren losraken.

Gebruik hoogwaardige wielbouten/moeren.(Gebruik originelen indien beschikbaar.) Chroom uitziende wielbouten/moeren kunnen losraken vanwege de coating erop.Vermijd het gebruik of controleer ze regelmatig.

ETRTO (European Tyre and Wheel Technical Organization) beveelt het gebruik van een metalen ventiel aan voor tubeless V-, W-, Y- en ZR-type banden voor personenauto's die meer dan 210 km/u kunnen worden gebruikt.

Gebruik zeker winterbanden in de winter. Winterbanden zijn geen winterbanden, het is de band die gebruikt moet worden in koude weersomstandigheden.

Uw wiel moet worden gemonteerd zonder extra proces of problemen.

Het door u gekochte wiel moet zonder problemen en eventuele extra handelingen worden gemonteerd.We raden geen bewerkingen aan zoals het vergroten van het naafgat, extra bewerking van een verspringend oppervlak of aanpassingen aan wielboutgaten.Het gebruik van afstandhouders om de offset-afstand op wielen aan te passen, verdient niet de voorkeur.Als het nodig is afstandhouders te gebruiken, moeten langere wielbouten (zo lang als de afstandhouder) worden gebruikt.Als uw voertuig moeren nodig heeft voor het monteren van wielen, gebruik dan nooit een flens die dikker is dan 5 mm.Het aantal schroefdraad dat door de moer wordt vastgehouden, zal afnemen vanwege de flens.

Het wiel dat u hebt gekocht, moet het gewicht van uw voertuig kunnen dragen.

De montagetabel voor wiel-auto's die is opgesteld met betrekking tot zowel geometrische eigenschappen als de testbelastingen van de wielen, wordt een applicatietabel genoemd. Deze applicatietabel is de belangrijkste bron voor uw veiligheid bij het kiezen van het gewenste wiel.Deze tabel moet in wezen de testbelasting en informatie over het voertuiggewicht bevatten.Elke tabel die alleen PCD- en offset-informatie bevat, biedt geen garantie voor het draagvermogen van het wiel en is daarom ontoereikend.

Op een wiel, dat geen toepassingstabel heeft en geen wieltestbelasting en voertuiggewichtinformatie bevat, kon de testbelasting van het wiel worden gevonden (vooral op de achterkant van de spaak).Deze geschreven waarde moet meer zijn dan de helft van het door uw auto's aangewezen asgewicht.Als er geen informatie op het wiel te vinden is, is het zeker niet mogelijk om te bepalen of het wiel geschikt is om het gewicht van uw auto te dragen.

U kunt zowel onze website gebruiken door onze ontwerpen te filteren met de gegevens van uw auto als u onze toepassingstabel downloaden.Als u uw auto niet kunt matchen met het product dat u van plan bent te kopen, past dat wiel helaas niet in uw auto en is het niet veilig om te gebruiken.

Hoeveel moeten we de diameter van ons wiel vergroten?

Koop een wiel dat qua diameter en breedte bij uw voertuig past.Voor een langdurig en gezond gebruik raadt CMS aan om de diameter en breedte van de originele wielen van uw auto niet meer dan 5 cm te vergroten.

Positieve effecten van toenemende wielbreedte en diameter;

1. Verandert de visuele waarneming van uw voertuig.

2. Betere handling op niet-gladde wegen.

3. Naarmate de diameter van het wiel groter wordt, neemt de dikte van de zijwand van de band af. Hierdoor worden de reacties van het stuur merkbaarder.

4. Door de kortere zijwand van de band helt de auto minder over in bochten. Er kunnen prestatiebanden worden gebruikt.

Negatieve effecten van toenemende wielbreedte en diameter;

1. Een kortere zijwand van de band maakt kleinere oneffenheden op de weg beter zichtbaar en heeft daarom een ​​negatief effect op het rijcomfort.

2. Naarmate de banden breder worden, neemt het rijgedrag op natte en gladde wegen af.

Effecten van grotere wieldiameter en -breedte dan aanbevolen;

1. Het risico van een botsing met uw wielen neemt toe naarmate de bandzijwanddikte van uw banden afneemt.

2. Het rijcomfort neemt merkbaar af.

3. De besturing kan zwaarder aanvoelen als de spoorbreedte van het voertuig groter wordt.

4. Draaicirkel van het voertuig neemt toe met de spoorbreedte van het voertuig.

5. De koppeling kan negatief worden beïnvloed en het brandstofverbruik kan toenemen.