Mag-wielen zijn, zoals de naam al aangeeft, een type autowiel gemaakt van een magnesium-metaallegering.Hun lichte gewicht maakt ze populair in racetoepassingen en hun esthetische kwaliteiten maken ze de ideale aftermarket-uitrusting voor autoliefhebbers.Ze zijn meestal te herkennen aan hun symmetrische spaken en hoogglansafwerking.

Een typische set mag-wielen kan aanzienlijk minder wegen dan aluminium of stalen wielen.Sterke, lichtgewicht wielen zijn vooral belangrijk in het racen vanwege de voordelen van een lager onafgeveerd gewicht.Het onafgeveerde gewicht is een maat voor de wielen, ophanging, remmen en aanverwante onderdelen van de auto – eigenlijk alles wat niet door de ophanging zelf wordt ondersteund.Een laag onafgeveerd gewicht zorgt voor een betere acceleratie, remkracht, handling en andere rijeigenschappen.Bovendien heeft een lichter wiel doorgaans betere tractie dan een zwaarder wiel omdat het sneller reageert op stoten en sporen in het rijoppervlak.

Deze wielen zijn gebouwd met behulp van een smeedproces in één stap, meestal met de legering die bekend staat als AZ91.De "A" en "Z" in deze code staan ​​voor aluminium en zink, de primaire metalen in de legering, naast magnesium.Andere metalen die gewoonlijk worden gebruikt in magnesiumlegeringen zijn silicium, koper en zirkonium.
Mag-wielen kregen voor het eerst bekendheid tijdens het Amerikaanse muscle car-tijdperk van de jaren zestig.Omdat liefhebbers streefden naar meer en meer unieke manieren om hun voertuigen te laten opvallen, werden aftermarket-wielen een voor de hand liggende keuze.Mags, met hun hoge glans en race-erfgoed, werden gewaardeerd om hun uiterlijk en prestaties.Vanwege hun populariteit leidden ze tot een groot aantal imitaties en vervalsingen.Stalen wielen gecoat in chroom kunnen het uiterlijk repliceren, maar niet de sterkte en het lichte gewicht van magnesiumlegeringen.

Ondanks al hun voordelen, is het belangrijkste nadeel van mag-wielen hun kosten.Een kwaliteitsset kan wel het dubbele kosten van een meer conventionele set.Als gevolg hiervan worden ze niet vaak gebruikt voor dagelijks rijden en worden ze niet altijd aangeboden als standaarduitrusting op auto's, hoewel dat kan veranderen bij duurdere modellen.Bij professioneel racen zijn de kosten natuurlijk minder een probleem dan de prestaties.

Daarnaast staat magnesium bekend als een licht ontvlambaar metaal.Met een ontstekingstemperatuur van 597 °C en een smeltpunt van 650 °C, is het onwaarschijnlijk dat velgen van magnesiumlegering een extra gevaar vormen, zowel bij normaal rijden als bij racen.Het is echter bekend dat magnesiumbranden met deze producten voorkomen en zijn meestal moeilijk te blussen.