Het wiel wordt ook wel de velg genoemd. De meest gebruikelijke manier om autowielen te upgraden, is over te schakelen naar aluminium velgen, of om de prestaties van de auto te verbeteren met grotere wielen, prestaties en uiterlijk zijn de wielen waarop wordt gefocust, maar vanuit het oogpunt van het productieproces te analyseren lichtmetalen velgen. Weet u echt hoe u de wielen moet kiezen die het beste bij uw auto passen?

Verschillende processen van verschillende aard
Er zijn verschillende fabrieksprocessen die worden gebruikt om lichtmetalen velgen te produceren, elk met zijn eigen unieke voor- en nadelen. De meest populaire processen van wielproductie zijn: zwaartekrachtgieten, lagedrukgieten, vloeivormen en smeden. Hieronder vindt u per proces een toelichting, zodat u zelf beter kunt beoordelen welk type velgen het beste bij uw auto passen. Hoewel veel mensen "lichtgewicht" en "prestaties" verwarren, is de belangrijkste kracht van een prestatiewiel de juiste "stijfheid-gewichtsverhouding". Veel bedrijven zullen aanprijzen hoe "licht" hun "Performance" -wiel is, en daarom kijken velen alleen naar het "gewicht" en houden geen rekening met de stijfheid, belastingsclassificaties of duurzaamheidsaspecten die nodig zijn om een ​​echt hoogwaardig wiel te creëren.

Zwaartekracht Casting Proces

Tijdens het Gravity Casting-proces wordt aluminium of een legering in een mal gegoten die de zwaartekracht van de aarde gebruikt om de vorm en het ontwerp van het wiel te vormen. Aangezien de zwaartekracht de enige kracht is die bij dit soort fabricageprocessen wordt gebruikt, zal het materiaal niet zo dicht zijn als een onder lage druk gegoten wiel (of een constructieproces van hogere kwaliteit) en er is dus meer metaal nodig om dezelfde structurele sterkte te bereiken als andere productie. Dit betekent dat een Gravity Cast-wiel aanzienlijk zwaarder zal zijn dan een wiel dat is geproduceerd met lagedrukgietwerk of een hoger constructieproces.

Gietproces onder lage druk

Lagedrukgieten maakt gebruik van vrijwel hetzelfde proces als zwaartekrachtgieten, maar met de toevoeging van positieve druk om metaal met een hogere dichtheid in het wiel te creëren, wat zich vertaalt in meer structurele integriteit met minder gewicht dan zwaartekrachtgieten. Lagedruk gegoten wielen kosten meestal iets meer dan zwaartekrachtgegoten en zijn sterker.

Stroomvormend gietproces

Vloeivormgieten is een procedure waarbij het wiel over een speciale doorn wordt gedraaid en het wiel wordt gevormd met behulp van drie hydraulische rollen die enorme hoeveelheden druk uitoefenen. De druk- en draaibeweging dwingt het wielgebied om zich tegen de doorn te vormen, waardoor de vorm en breedte van het wiel ontstaat. Tijdens het vloeivormen "vloeit" het wiel naar beneden om de volledige breedte van het wiel te creëren. Tijdens dit proces verandert de druk die op het gegoten wiel wordt uitgeoefend, feitelijk de fysieke eigenschappen, zodat de sterkte en interne integriteitskenmerken vergelijkbaar worden met die van gesmede wielen. De toegevoegde sterkte ten opzichte van de materiaaldichtheid vertaalt zich in een gewichtsvermindering tot 15% in vergelijking met een standaard gegoten wiel onder lage druk.

Gesmeed proces

Gesmede wielen worden vervaardigd met behulp van een proces dat resulteert in het sterkste, lichtste en meest duurzame wiel, superieur aan andere productiemiddelen. Tijdens het smeedproces wordt aluminium gevormd onder extreme druk, wat zich vertaalt in een zeer sterk, laag gewicht wiel. Omdat het maken van een gesmeed wiel zeer gespecialiseerde smeedapparatuur vereist, vragen gesmede wielen daarom vaak een veel hogere prijs voor de lichtmetalen wielen dan wielen die met een ander proces zijn vervaardigd.